Zaawansowane dorabianie kluczyków
Potrafimy obsłużyć szeroką gamę zaawansowanych systemów przeciwkradzieżowych, immobilizerów (IMMO) oraz systemów autoryzacji dostępu z wielu marek samochodów.
VAG (Audi, VW, Seat, Skoda)
- Immo III (pojazdy oparte na CAN TP2.0 w latach 2003-2009 oraz Passat B6/CC)
- Immo IV (liczniki VDO NEC, Magneti Marelli UDS, Johnson Controls UDS)
- Immo V / 5C MQB (zaawansowane adaptacje i programowanie kluczy)
- EZS-Kessy (system autoryzacji bezkluczykowej i zapłonu stosowany m.in. w Audi A6 4F)
- BCM2 (moduły komfortu z IMMO dla Audi A4/A5/Q5, wspierające odblokowywanie All-Keys-Lost)
- Platforma MQB (liczniki VDO TFT, Virtual Cockpit, JCI)
Mercedes-Benz, Smart, Maybach
- FBS3 (autoryzacja jazdy, wsparcie dla uniwersalnych kluczy BGA oraz emulatorów ESL)
- FBS4 (najnowsza generacja autoryzacji z poziomu FBS4 Manager)
- DAS (Drive Authorization System bezpośrednio integrujący się z rozwiązaniami FBS)
BMW
- Systemy zaawansowanego immobilizera EWS4 oraz EWS5
- Przygotowanie klonów i obsługa systemów komfortu.
Toyota, Lexus, Scion
- Tokai Rika Smart System (moduły wspierające bezpieczne klucze G-type DST80)
- Denso Smart System (tzw. Certification ECU / Smart Access Module)
- Zaawansowane technologie na kryptograficznych transponderach Texas 4C, 4D, DST80, DST-AES
- Rozwiązania w oparciu o "ID-Box"
Grupa FCA (Fiat, Alfa, Jeep)
- Systemy oparte na jednostkach BCM (Delphi, Magneti Marelli)
- Nowoczesne immobilizery w mikrokontrolerach RH850
- Zabezpieczenia oparte na technologii Megamos AES (np. mechaniczne klucze w Fiat Pandina od 2025 r.)
Nissan i Infiniti
- NATS-5 oraz NATS-5+ (systemy antykradzieżowe firmy Siemens)
- ESL (Electronic Steering Lock) – obsługa z użyciem emulatorów dla starych i nowych rygli kierownicy (także Renault)
Volvo S60 (Case Study)
- Rozwiązanie problemu All Keys Lost
- Awaryjne otwarcie i nacięcie grota
- Odczyt modułu CEM / BCM
- Otwórz studium przypadku ➜
VW Passat B6 / CC (Case Study)
- Auto nie odpala? Naprawa Rygla (ELV)
- Ekstrakcja danych i Power Class
- Elektronika zamiast wymiany stacyjki
- Otwórz studium przypadku ➜